Савети искусних власника аутомобила о уклањању огреботина са пластике аутомобила

Ни најпажљивији возач неће моћи да избегне огреботине на пластичним деловима аутомобила.

Можете их игнорисати или покушати вратити оштећене елементе у нормалу.

Прочитајте о томе како и на који начин уклонити ситне огреботине и дубоке огреботине са пластике споља и у унутрашњости аутомобила, прочитајте чланак.

Како уклонити мање огреботине на машини?

Постоји неколико начина уклањања огреботина са пластичних делова аутомобила. Они су полирани, брушени или загрејани. Ако проведете мало времена, можете чак и сами да се носите са вишеструким недостацима.

Пољски

Пластични лакови су посебна једињења на бази силикона. Као помоћни адитиви се користе:

• полимери,
• восак,
• антистатичко средство,
• мириси,
• овлаживачи.

Лак можете купити у облику:

• пасте,
• спреј,
• пена,
• течности.

Најприкладнији за употребу - аеросолни лакови... У њима су силикони замењени површински активним супстанцама и алифатским угљеницима.

Такође можете купити формулације са антистатичким и водоодбојним ефектима. Сваки произвођач укључује упутства за свој производ, која се могу разликовати.

Универзални алгоритам акција је следећи:

1. Површина се припрема, прашина и други загађивачи уклањају се са ње, а затим осуше.
2. Држећи аеросолну лименку на удаљености од 20 цм од дела, равномерно прскајте средство. Ова метода је добра за уклањање површинских огреботина.
3. Ако је оштећење дубоко, одаберите гел лак. Стисне се на пластику и остави неко време. Када паста промени боју, почните са полирањем.
4. Трљајте површину сунђером или меком крпом. Често овај материјал долази са лаком.

Ако први пут површину није било могуће потпуно обновити, лак се поново наноси. Након завршетка третмана, остаци производа се исперу чистом водом.

Восак

Восак је популаран лак који возачи користе већ дуже време.За разлику од класичног воска, модерни производ садржи помоћне компоненте које омогућавају боље маскирање постојећих недостатака.

Начин примене:

• оперите и осушите простор коме је потребно лечење;
• мека крпа је натопљена воском за полирање и нанета кружним покретима на пластику;
• сачекајте док се композиција не осуши, када се на површини појаве беле мрље, уклањају се сувом чистом крпом.

Погодно је користити восак. Има густу конзистенцију и добро приања на површину.

Домаћинство или грађевински фен за косу

Сушило за косу често се користи за уклањање огреботина са пластике. Помаже у суочавању са дубоким недостацима. Да током обраде делови не би били оштећени, морате стриктно следити упутства.

Процедура:

1. Одмастите подручје, уклоните сву контаминацију са њега.
2. Сушило за косу у згради укључује се подешавањем температуре у распону од 200-400 степени.
3. Уређај је прикључен у мрежу и кварови почињу да се загревају.
4. Феном је све време потребно глатко покретати бок на бок. Не можете држати руку на једном месту. Ако се пластика прегреје, она ће се деформисати.
5. Након кратког загревања, делови морају да се охладе. Не би требало да покушавате да постигнете резултате првим приступом.
6. Поступак загревања се понавља након 10 минута.

Када радите са грађевинским феном, треба узети у обзир следеће тачке:

1. Ако је део прегрејан, промениће боју. Није врло приметно на црној пластици, али производи сиве или светле боје ће значајно патити.
2. Немогуће је постићи циљани ефекат врућег ваздуха на огреботине. Увек ће погодити суседне делове.

   Када се прегреју, деформишу се и губе своју функционалност. На пример, пластична дугмад могу престати да раде.

3. Ако на пластици постоји узорак, он се може променити.
4. Тканина која окружује пластику често изгара. Да бисте је заштитили, користите селотејп.

Не приближавајте фен превише близу површине. Општа препорука је 20 цм. Међутим, пластични делови се разликују по својој структури и саставу, тако да се јаз може повећати или смањити током рада.

Понекад можете пронаћи препоруку за употребу кућног фенова за борбу против огреботина. на пластику аутомобила. Међутим, овај метод је неефикасан, јер не дозвољава достизање потребне температуре. На растојању од 5-10 цм, загреваће пластику до 70 степени.

Ако га чврсто притиснете, можете постићи пораст температуре до 120 степени (не за све моделе). Са таквим показатељима успех тежи нули.

Прво, грејање је преслабо, а друго, рад са феном притиснутим на плочу је једноставно незгодно. На овај начин се може постићи једино сагоревање дела., због чега боја бледи.

Шта ако је штета дубока?

Ако су огреботине врло дубоке, ове методе и средства неће моћи да се носе са њима. Или ћете морати да промените оштећени део, или ћете прибећи кардиналним методама решавања проблема, укључујући:

1. Осликавање аутомобила... Састав је стечен да одговара пластичном делу. Боја се танком четком пажљиво наноси на очишћену и одмашћену површину. Када се огреботина напуни, прекрива се слојем прозирног лака, а затим се наноси сјај или мат за полирање. Пре фарбања, површина огреботине мора се изравнати. Ако није глатка, боја се неће лепити добро.
2. Искористите предност винила, који се навлачи преко оштећене површине и загрева феном. Ова метода вам омогућава да маскирате чак и дубоке недостатке. Међутим, с временом ће филм постати неупотребљив, па ће га морати заменити.
3. Превуците део кожом... Ако немате вештине за рад са овим материјалом, мораћете да контактирате специјалисте. Ова услуга неће бити јефтина, али кожна плоча изгледа модерно и модерно.

Карактеристике површинске обраде споља и у аутомобилу

За обраду делова који се налазе унутар кабине не користе се лакови или абразивни састави намењени нези тела. Садрже честице које могу пореметити структуру производа и нарушити његов изглед.

Увек је погодније изводити радове споља него изнутра, јер је могуће добити пуни приступ за његово висококвалитетно полирање или загревање.

Делови смештени у кабини направљени су од мекше пластике и често су сјајни. Због тога се могу полирати само меким, неабразивним материјалима.

Пластичне плоче за тело и одбојник израђене су углавном од термореактивне пластике у легури са пропиленом или стаклопластиком. Ово осигурава њихову чврстоћу, па се абразивни наставци за брушење користе за уклањање огреботина са њих, што ће бити кобно за салонску пластику.

Корисне информације

Савети за уклањање огреботина са аутомобилске пластике:

• када користите лакове, морате водити рачуна о приступу свежем ваздуху у соби - удисање прекомерне количине чак и најсигурнијих лакова довешће до вртоглавице и погоршања благостања;
• пре него што наставите са обрадом дела који се налази на видном месту, потребно је да тестирате одабрану методу на непотребном пластичном производу;
• када користите лак, потребно је правилно израчунати количину производа - његов вишак ће негативно утицати на квалитет обављеног посла;
• супстанцу за обраду делова морате нанети на крпу, а не на саму пластику.

Можете пронаћи много корисних и важних информација о начинима и средствима за уклањање огреботина на аутомобилу овде.

Повезани видео снимци

Како уклонити огреботине без фарбања браника, видео ће вам рећи:

Закључак

Није тешко ослободити се огреботина на пластици аутомобила... Могу се сами полирати или изравнати феном. Ове методе неће захтевати значајна финансијска улагања. Ако је оштећење значајно, делови се маскирају бојама, винилом или кожом.